奔馳在日本開設(shè)首個(gè)電動(dòng)汽車經(jīng)銷門店，大氣常壓等離子清洗機(jī)能夠解決新能源行業(yè)的表面處理難題。
文章導(dǎo)讀：據(jù)外媒報(bào)道，德國豪華汽車制造商梅賽德斯奔馳在日本開設(shè)了首家專門用于銷售電動(dòng)汽車的經(jīng)銷門店，該公司希望利用日本向電動(dòng)汽車過渡所帶來的機(jī)會；大氣常壓等離子清洗機(jī)在新能源汽車興起的年代能夠?yàn)檐嚻髱コ錾谋砻嫣幚矸绞?，解決車企在材料表面處理的難題。
據(jù)外媒報(bào)道，德國豪華汽車制造商梅賽德斯奔馳在日本開設(shè)了首家專門用于銷售電動(dòng)汽車的經(jīng)銷門店，該公司希望利用日本向電動(dòng)汽車過渡所帶來的機(jī)會；大氣常壓等離子清洗機(jī)在新能源汽車興起的年代能夠?yàn)檐嚻髱コ錾谋砻嫣幚矸绞剑鉀Q車企在材料表面處理的難題。
新的門店于12月6日開業(yè)，位于橫濱（Yokohama）的一棟黑色二層建筑內(nèi)。橫濱是位于東京以南的一個(gè)主要日本城市，它是一個(gè)國際港口，也是包括日產(chǎn)和五十鈴在內(nèi)的日本主要企業(yè)的總部所在地。
在當(dāng)前的日本汽車市場上，電動(dòng)汽車只占一小部分，但奔馳認(rèn)為當(dāng)前較低的普及率正是其EQ系列電動(dòng)汽車在該國贏得市場份額的一個(gè)機(jī)會。
梅賽德斯奔馳日本總裁Kintaro Ueno表示：“我們認(rèn)為，積極參與日本電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，是我們在日本進(jìn)行擴(kuò)張的捷徑。在積極爭取市場份額的過程中，占據(jù)領(lǐng)先地位是一件非常重要的事情。”他還補(bǔ)充說，奔馳的日本部門向其全球總部提出了建立電動(dòng)汽車專用經(jīng)銷門店的建議。
奔馳在2021年加強(qiáng)了其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，該公司宣布，在2025年之后其推出的所有車型都將為純電動(dòng)汽車，并且將在2022至2030年期間投資超過400億歐元（約419億美元）來開發(fā)純電動(dòng)汽車。
奔馳日本公司表示，日本消費(fèi)者對電動(dòng)汽車的興趣正在變得越來越高，但由于對此類車型不熟悉，許多人最終還是選擇了傳統(tǒng)的汽油或柴油車型。Ueno表示：“建立專門的電動(dòng)汽車銷售門店是消除消費(fèi)者焦慮的必要條件，也是最好的捷徑。”
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新的門店于12月6日開業(yè)，位于橫濱（Yokohama）的一棟黑色二層建筑內(nèi)。橫濱是位于東京以南的一個(gè)主要日本城市，它是一個(gè)國際港口，也是包括日產(chǎn)和五十鈴在內(nèi)的日本主要企業(yè)的總部所在地。
梅賽德斯奔馳日本總裁Kintaro Ueno表示：“我們認(rèn)為，積極參與日本電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，是我們在日本進(jìn)行擴(kuò)張的捷徑。在積極爭取市場份額的過程中，占據(jù)領(lǐng)先地位是一件非常重要的事情。”他還補(bǔ)充說，奔馳的日本部門向其全球總部提出了建立電動(dòng)汽車專用經(jīng)銷門店的建議。
奔馳日本公司表示，日本消費(fèi)者對電動(dòng)汽車的興趣正在變得越來越高，但由于對此類車型不熟悉，許多人最終還是選擇了傳統(tǒng)的汽油或柴油車型。Ueno表示：“建立專門的電動(dòng)汽車銷售門店是消除消費(fèi)者焦慮的必要條件，也是最好的捷徑。”
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